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韩进破产带来的中国外贸损失

作者:国际商账追收浏览次数: 日期:2016-09-27

韩进海运的破产,将让中国货主蒙受巨大损失

一、司法保障无力。

韩进海运司法层面的所谓债权申报,对于中国的货主、货代而言几乎没有任何意义。国内的货主和货代无能力去国外参与一个司法程序,何况还是一个旷日持久的司法程序。

二、债权保障无力

韩进海运最大的债权人是韩国产业银行。债权人会议是韩国政府说了算,指望韩国人维护中国货主的利益,等同做梦。

三、按时交货问题。

上海一位货运代理商表示,在想尽一切办法后,其在韩进海运公司货船上的货物仍无法取下来,如果最终拖到无法按时交货,“我们这样的小公司,最后会和韩进一起破产。”

四、不合理的费用。

海运的一大特点就是环节多,参与的单位多,牵涉的法律多,每个环节都可能出现问题,对于国内的绝大部分货主而言,无论是从能力、成本、还是从时间上,想把货物拿回来都是面临困难的。而且,扣船扣货的往往不是法院,而是当地堆场、码头等的自保行为。这时候货主要想取回货物,可能要被迫接受不平等、不合理的费用,或者被迫在当地提起诉讼,同样,无论是从能力、成本、还是从时间上,都会面临困难。

五。不许靠港。

在海上飘着的船只,将意味着货物无法卸货,无法交货,更为致命的是,船舶不被允许靠港,一般都是主管机关所为,原因复杂,解决时间不可预知、不可控制。

 

(本文部分图片,来源于网络)

 

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